lien Par DEDE62 *, le 04-06-07 @ 15:24

"Pour la plus grande fierté de General Motors, la Chevrolet Sequel, propulsée par une pile à combustible, a accompli un trajet de 300 miles (482 km) sur un seul plein de son réservoir d’hydrogène, s’adjugeant le record d’autonomie pour une véhicule ainsi propulsé.

Ce record permet à GM de démontrer son implication dans le développement de ce type de propulsion, à l’heure où les carburants atteignent de nouveaux sommets aux Etats-Unis. Un record qui est d’autant plus important qu’il a été réalisé dans des conditions de circulation réelles et non pas sur circuit. A l’heure actuelle, Honda annonce une autonomie de 350 miles (environ 560 km) pour sa FCX, mais n’a pour l’heure procédé à aucune démonstration officielle de ce chiffre.

Apparue en 2005 sous forme de concept, la Sequel a été dévoilée en version roulante à l’automne 2006. En 2008, GM confirme son intention de confier 100 Equinox motorisés par pile à combustible à des clients, et compte également démarrer une production de véhicules en plus grand nombre dès 2012. Le constructeur précise que le processus est aujourd’hui ralenti par la faiblesse du réseau de distribution d’hydrogène et par la nécessité d’améliorer le fonctionnement des piles au lithium."

Et vous, seriez vous prêt à passer à l'hydrogène ?

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"Autant et encore plus que le bruit des bottes, je crains le silence des pantoufles." Thierry Van Humbeeck

lien Par 908/3, le 04-06-07 @ 16:25

C'est bien celle qui recrache de l'eau par le pot d'échappement ?

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"L'imbécile heureux" d'après Floeurte

lien Par DEDE62 *, le 04-06-07 @ 16:28

Exact

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"Autant et encore plus que le bruit des bottes, je crains le silence des pantoufles." Thierry Van Humbeeck

lien Par Jerezon *, le 05-06-07 @ 02:03

Avec les inconvénients des carburants actuels issus de combustibles fossiles, polluants et en voie d'épuisement, il faudra bien trouver un autre système viable de toute façon.

Je ne sais pas si l'hydrogène est LA solution.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_à_combustible

http://fr.wikipedia.org/wiki/Économie_hydrogène

http://www.futura-sciences.com/fr/comprendre/dossiers/doc/t/physique/d/pile-a-combustible-la-fee-hydrogene-lenergie-de-demain_487/c3/221/p1/

http://fr.wikipedia.org/wiki/Véhicule_propre

Une initiative intéressante néanmoins, même si c'est un peu prématuré de dire si c'est le choix à faire maintenant, d'autres idées sont intéressantes.
Je ne sais pas si c'est la solution la plus efficace qui sera choisie.
J'imagine que ce sera plutôt celle(s) qui permet(tent) de dégager le plus de bénéfices qui sera/seront adoptée(s).

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Ce n'est pas moi qui dirais le contraire...

lien Par littlebono *, le 03-08-07 @ 14:23

le problème pour ce genre de combustion ne réside pas dans le coup du développement des moteurs ou du réseau de distribution d'hydrogène, il réside plutôt dans la "production" de cet hydrogène qui est un procédé extrêmement polluant... si une solution est trouvée pour minimiser les risques de radiations et les rejets radioactifs, alors ce genre de véhicule prospèrera et deviendra monnaie courante

pour ma part, je roule au GPL (gaz de pétrole liquéfié): un carburant propre, pas cher et très efficace (jusqu'à 500Km avec seulement un plein, qui me coute, soit dit en passant, pas plus de 5,5 euros )

de plus, l'installation peut se faire directement sur un moteur essence, et elle ne coute pas plus de 280 euros...
donc, pas besoin d'un moteur spécifique ou d'une préparation spéciale de ce dernier

"Les performances et le bilan environnemental du GPL (comme du GNV) pourraient considérablement progresser avec un moteur spécifiquement conçu pour fonctionner avec ce carburant. Le GPL présente d'autres propriétés appréciables, son utilisation réduit l'usure du moteur, génère moins de bruit et de vibrations et offre une grande souplesse dans la conduite."

source: wikipedia

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la vitesse de la lumière étant plus élevée que celle du son, certaines personnes paraissent brillantes jusqu'à ce qu'elles ouvrent la bouche...